Historia kolei w krajach habsburskich
Historia kolei w krajach habsburskich

Pionierskie elektryfikacje pozycja miastami

W przeciwieÅ„stwie do kolei miejskich w Å›rodku elektyfikacji sieci pozamiejskiej prym wiodÅ‚y Republika Czeska również kraje austriackie. W 1903 zbudowano kolumna lokalnÄ… Tábor-BechynÄ› (Czechy), F. KÅ™ižík – potok =1400 V. W 1904 otwarto Stubaitalbahn (okolice Innsbrucku, Tyrol), Josef Riehl – jednÄ… z pierwszych na Å›wiecie kolei zasilanej prÄ…dem jednofazowym (~2500 V 42 Hz, po pewnym czasie ~3000 V 50 Hz). W 1911 powstaÅ‚a profil wÄ…skotorowa St. Pölten – Mariazell (Dolna Austria)(prÄ…d zm. jednofazowy ~6500 V 25 Hz), przeciwnie zaÅ› w Å›rodku 1912 profil Karwendelbahn, w inny sposób Mittenwaldbahn, wÅ›ród Innsbruckiem i Garmisch (Tyrol – Bawaria), kolejka kkStB wspólnie z kolejÄ… bawarskÄ… (K.Bay.Sts.B.; J. Riehl; potok zm. jednofazowy).

Ostatnim istotnym przedsiewziÄ™ciem poprzednio wybuchem I wojny Å›wiatowej byÅ‚o do wnÄ™trza 1914 uroczyste rozpoczÄ™cie Pressburger Bahn, kolei dojazdowej WiedeÅ„ - BratysÅ‚awa (Pozsony, niem. Pressburg), zelektryfikowanej na odcinku pozamiejskim prÄ…dem jednofazowym 16,5 kV 162/3 Hz (pociÄ…gi dwusystemowe korzystaÅ‚y w miastach z sieci zasilanej w taki sposób w charakterze tramwajowa); współczeÅ›nie na odcinku WiedeÅ„ - Wolfsthal profil S7 wiedeÅ„skiej S-Bahn.